Zgjidhje

Pajisjet mjekësore kërkojnë saktësi, stabilitet, siguri dhe pastërti të lartë, të cilat imponojnë kërkesa më të larta në përpunim dhe pajisje. Metodat tradicionale të prerjes mekanike të llamarinës kanë mangësi të konsiderueshme në drejtim të saktësisë dhe kontrollit të sigurisë. Prerja me lazer prodhon çarje shumë të ngushta në pajisjet mjekësore, me rreze lazer të fokusuar në një pikë të vogël që arrin densitet të lartë të fuqisë në pikën qendrore, duke ngrohur me shpejtësi materialin deri në avullim dhe duke formuar një vrimë. Ndërsa trau dhe materiali lëvizin në mënyrë lineare në raport me njëri-tjetrin, vrima vazhdimisht formon një çarje shumë të ngushtë, zakonisht 0,10-0,20 mm në gjerësi. Hapja minimale siguron saktësi të lartë të prerjes.
Procesi i prodhimit të makinerive të prerjes me lazer është pa kontakt. Koka e prerjes me lazer nuk prek sipërfaqen e materialit që përpunohet dhe nuk e gërvisht pjesën e punës. Për pajisjet mjekësore, një sipërfaqe e lëmuar është një kërkesë bazë. Minimizimi i procesit të lustrimit të sipërfaqes gjatë prodhimit mund të përmirësojë ndjeshëm efikasitetin e prodhimit.

Në përpunimin e harduerit, prerja me lazer përdor kryesisht një rreze të fokusuar me energji të lartë për të shkrirë ose avulluar në çast materialin, duke formuar një prerje. Pothuajse të gjitha materialet e fletës mund të formohen me një kalim në një makinë prerëse lazer, duke prodhuar produkte të cilësisë së lartë pa gërvishtje, duke eliminuar nevojën për ripërpunim dhe bluarje manuale. Prerja me lazer redukton në mënyrë efektive proceset dhe kohët e ciklit, përmirëson efikasitetin e punës dhe redukton intensitetin e punës dhe kostot e përpunimit.

Përpunimi tradicional i llamarinës është i rëndë, kërkon kohë dhe kërkon punë intensive, duke dështuar në përmbushjen e kërkesave të tregut. Makineritë e prerjes me lazer mund t'i zgjidhin mirë këto probleme duke përdorur makina prerëse me lazer me fibra për programimin dhe prerjen automatike, gdhendjen e modeleve në çelik inox dhe sipërfaqe metalike.

Teknologjia e prerjes me lazer përfshin rrezatimin e një rreze lazer me energji të lartë në sipërfaqen e pjesës së punës, duke shkrirë dhe formuar prerje. I kombinuar me softuer të tillë si CAD, ai mund të arrijë prerje të komponentëve të strukturës së çelikut me rezistencë të lartë me konturet komplekse, duke përmbushur nevojat e personalizuara të përpunimit.

Para ardhjes së teknologjisë lazer, industria e baterive përdorte përpunimin mekanik tradicional. Krahasuar me përpunimin mekanik tradicional, përpunimi me lazer ofron avantazhe të tilla si mos konsumimi i veglave, forma fleksibël të prerjes, cilësi e kontrolluar e skajeve, saktësi më e lartë dhe kosto më të ulëta operative, duke ndihmuar në uljen e kostove të prodhimit, përmirësimin e efikasitetit të prodhimit dhe shkurtimin e ndjeshëm të ciklit të prerjes për produkte të reja.

Në industrinë e makinerive të ndërtimit, kur përballemi me trashësi të veçanta pllakash, për sa kohë që kërkesa për diametrin e vrimës së pjesës së punës është më e madhe ose e barabartë me vlerën përkatëse minimale të diametrit, dhe kërkesat e vrazhdësisë dhe madhësisë së diametrit janë brenda kufijve të garancisë së makinës prerëse, prerja me lazer mund të përdoret drejtpërdrejt, duke eliminuar procesin e shpimit dhe duke përmirësuar produktivitetin e punës. Prerja me laser mund të përdorë funksionin e pikave për të përcaktuar pozicionin e vrimës, duke kursyer kohën për gjetjen e vrimave në proceset e mëpasshme të shpimit dhe duke eliminuar koston e krijimit të shablloneve të shpimit, duke përmirësuar kështu efikasitetin e prodhimit dhe saktësinë e produktit.

Ndërsa industria e automobilave lëviz drejt strukturave më të lehta, materiale të tilla si alumini dhe lidhjet e magnezit po bëhen kandidatë për të zëvendësuar çelikun e galvanizuar. Meqenëse trupi në të bardhë (BIW) përbën rreth 27% të peshës së automjetit, përdorimi i këtyre materialeve të lehta mund të zvogëlojë peshën e përgjithshme të automjetit. Megjithatë, saldimi tradicional me rezistencë me pika ka shumë probleme me këto materiale: kohë të gjatë saldimi, kosto të larta të mirëmbajtjes së elektrodës dhe ngjitje të veshjes së zinkut me produktet elektronike. Saldimi me lazer mund të kapërcejë disa nga këto çështje. Përveç BIW, saldimi me lazer përdoret gjithashtu për pjesët e motorit, pjesët e transmisionit, alternatorët, solenoidet, injektorët e karburantit, filtrat e karburantit dhe qelizat e karburantit.

Me ardhjen e saldimit me lazer, avantazhet e saldimit me lazer për materialet më të holla janë bërë gjithnjë e më të dukshme. Ai lejon kontrollin e saktë të nxehtësisë së saldimit dhe madhësisë së pikës sipas nevojës. Makinat e saldimit me lazer me fibra përdorin fibra energjie për të transmetuar lazerin e krijuar nga lazerët e gjendjes së ngurtë përmes teknologjisë së bashkimit në sipërfaqen e pjesës së punës për saldim. Për shkak të zonës së vogël të prekur nga nxehtësia, saldimi me lazer nuk deformon materialet e holla (0,1-2,0 mm), duke siguruar njolla saldimi uniforme dhe të qëndrueshme, duke reduktuar nevojën për lustrim dhe duke ulur ndjeshëm shkallën e produktit me defekt.

Prodhimi modern i banjës prej çeliku inox kërkon cilësi të lartë në forcën dhe pamjen e saldimit, veçanërisht për komponentët me vlerë të lartë të shtuar me kërkesa të rrepta për cilësinë e saldimit. Këto mund të plotësohen me përpunim minimal ose pa përpunim të mëvonshëm. Metodat tradicionale të saldimit, për shkak të hyrjes së konsiderueshme të nxehtësisë, në mënyrë të pashmangshme shkaktojnë shtrembërim dhe deformim të pjesës së punës. Për të adresuar këtë, kërkohet një pas-përpunim i gjerë, duke rritur kostot. Saldimi me lazer, me shpejtësinë e tij të shpejtë dhe raportin e lartë thellësi-gjerësi, mund të përmirësojë shumë efikasitetin dhe qëndrueshmërinë e saldimit.

Fuqia që drejton automjetet me energji të re vjen nga qindra qeliza bateri litium. Në procesin e prodhimit të baterive të litiumit ose paketave të baterive, më shumë se 20 procese kërkojnë saldim për të arritur lidhje përçuese ose vulosje. Cilësia e saldimit është thelbësore për performancën e sigurisë së të gjithë automjetit.
Saldimi me lazer, një metodë e rëndësishme saldimi pa kontakt, përdor një rreze lazer me energji të lartë të fokusuar në sipërfaqen e produktit ose brenda për të arritur lidhjen atomike midis dy produkteve të veçanta. Krahasuar me saldimin tradicional me hark me argon, saldimin me rezistencë dhe saldimin me ultratinguj, saldimi me lazer ka avantazhe të dukshme: zonë e vogël e prekur nga nxehtësia, përpunimi pa kontakt dhe efikasitet i lartë i përpunimit.

Makinat e saldimit me lazer përdoren gjerësisht në industrinë e artizanatit dhe bizhuterive, veçanërisht për gjerdanet precize dhe bizhuteritë e tjera. Ashtu si makinat e shënjimit me lazer, aplikimi i tyre në industrinë e bizhuterive po zhvillohet dhe thellohet vazhdimisht. Saldimi me lazer shkrin dhe bashkon menjëherë punimet artizanale dhe bizhuteritë. Parimi është që nën veprimin me lazer, sipërfaqja metalike pëson një sërë ndryshimesh, duke u ngrohur dhe duke e përcjellë shpejt nxehtësinë në thellësi. Në një densitet të caktuar të fuqisë lazer, sipërfaqja shkrihet, dhe në densitet më të larta të fuqisë, ajo avullohet menjëherë, duke formuar një pishinë shkrirjeje. Gjatë saldimit, lëvizja relative e pjesës së punës dhe lazerit bën që metali i shkrirë të përshpejtohet përgjatë një këndi të caktuar, duke u ftohur me shpejtësi dhe duke formuar një shtresë saldimi.

Promovime, produkte të reja dhe shitje. Direkt në kutinë tuaj hyrëse.